檢索結果：共20筆資料 檢索策略： "氧".ckeyword (精準) and ckeyword.raw="燃料電池"
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在直接甲醇燃料電池中，陽極的甲醇容易透過質子交換膜擴散到達陰極。這些甲醇會在陰極的白金觸媒上氧化產生一氧化碳和混合電流，因而大幅降低燃料電池的性能。基於此，我們希望通過二氧化鈦修飾白金觸媒來形成一結…
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本研究為了提升燃料電池之效率以及耐久性，開發了取代碳載體的材料，以提升觸媒活性及耐久性，並且由於活性提升，鉑的使用量得以減少；耐久性的提升，使燃料電池每單位時間的運作成本更可以進一步減少。 本研究的…
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作為固態氧化物燃料電池電解質的要求來看，離子導電性是決定工作溫度主要因素，因此本文主要探討共摻雜氧化鈰對導電性提升的機制。 針對氧化鈰基材料研究，添加不同價數的二價陽離子(Ca2+, Sr2+, M…
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本研究之主要目的在於新穎不含金屬電極觸媒材料的製程開發及其在直接甲醇燃料電池(DMFC)電極的應用。在材料合成方面，吾人延續本實驗室近幾年在以傳統水熱法製備雜原子(如氮)摻雜孔洞性碳材(CPMs)的…
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本研究使用40wt%高離子導共摻雜系統材料(Zr0.92Y0.155M0.005O2.0775，M= Mg，Ca，Sr)與60wt%催化金屬鎳開發出改良陽極，並與常用陽極(Ni-YSZ)做比較。陽極…
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固態氧化物燃料電池元件裡，電解質、電極及金屬雙極板為許多學者研究探討的主題。本文主要以探討氧化鋯電解質所需的機械性質與韌化行為，及改善金屬雙極板在高溫大氣下之氧化問題及導電特性。 在氧化鋯電解…
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現今由於石油燃料的危機，能源供應是21世紀社會迫切需要解決之議題，因此發展新的可行性能源例如:燃料電池是此研究的方向，低溫型燃料電池適用於攜帶輕便和傳輸電力之應用，因為燃料電池有高能量密度、低操作溫…
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本研究透過控制含有鈷以及硒之前驅物比例，再搭配界面活性劑與溶劑的使用，經水熱法處理後可得一特殊形貌之二硒化鈷。而利用此實驗流程，加入適當比例之碳材及尿素後，再使用化學氣相沉積儀燒結至特定溫度，即可製…
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近年來由於溫室氣體日漸上升，造成全球暖化效應，再者石油能源問題每況愈下，因此，燃料電池具有高效能、低汙染且具再生性的綠色能源變成現今最重要議題。但由於其所使用的白金觸媒昂貴，造成無法普及化之問題，因…
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本研究利用有機金屬骨架在奈米碳管(CNT)上成長以修飾CNT，之後經過熱處理。在特定的溫度下熱處理時有最佳之氧氣還原活性且其電子轉移數可達3.99，已非常接近理想之電子轉移數。而具有高催化活性的觸媒…